Mae gweithgynhyrchwyr offer peiriant yn gwneud eu gorau i sicrhau cywirdeb gosod rheilffyrdd canllaw. Cyn i'r rheilen dywys gael ei phrosesu, mae'r rheilen dywys a'r rhannau gweithio wedi bod yn hen i ddileu straen mewnol. Er mwyn sicrhau cywirdeb y rheilffyrdd canllaw ac ymestyn ei fywyd gwasanaeth, mae crafu yn ddull proses gyffredin.
1. Rheilffordd canllaw llinellol
Mae'r system rheilffyrdd canllaw newydd yn caniatáu i'r offeryn peiriant gyflawni cyflymder bwydo cyflym. Pan fo'r cyflymder gwerthyd yr un fath, mae porthiant cyflym yn nodweddiadol o ganllawiau llinellol. Mae dwy gydran sylfaenol i dywysyddion llinellol, fel canllawiau awyren; mae un yn gydran sefydlog sy'n gwasanaethu fel canllaw, a'r llall yn gydran symudol. Er mwyn sicrhau cywirdeb yr offeryn peiriant, mae ychydig o sgrapio ar y gwely neu'r golofn yn hanfodol. O dan amgylchiadau arferol, mae'r gosodiad yn gymharol syml. Nid oes cyfrwng canolraddol rhwng yr elfen symudol ac elfen sefydlog y canllaw llinellol, ond peli dur rholio. Oherwydd bod y bêl ddur rholio yn addas ar gyfer symudiad cyflym, mae ganddi gyfernod ffrithiant bach a sensitifrwydd uchel, gall fodloni gofynion gweithio rhannau symudol, megis deiliad offer yr offeryn peiriant, y cerbyd, ac ati.
Mae gan offer CNC Xinfa nodweddion ansawdd da a phris isel. Am fanylion, ewch i:
Cynhyrchwyr Offer CNC - Ffatri a Chyflenwyr Offer CNC Tsieina (xinfatools.com)
Os yw'r amser gwaith yn rhy hir, mae'r bêl ddur yn dechrau gwisgo, ac mae'r rhaglwyth sy'n gweithredu ar y bêl ddur yn dechrau gwanhau, gan arwain at ostyngiad yng nghywirdeb symud rhannau gwaith yr offeryn peiriant. Os ydych chi am gynnal y cywirdeb cychwynnol, rhaid i chi ddisodli'r braced canllaw neu hyd yn oed ailosod y rheilen dywys. Os oes gan y system rheilffyrdd canllaw effaith preload. Mae cywirdeb y system wedi'i golli a'r unig fantais yw disodli'r elfennau treigl.
2. Canllaw rholer llinellol
Mae'r system canllaw rholer llinol yn gyfuniad o reiliau canllaw awyren a rheiliau canllaw rholer llinellol. Gosodir rholeri ar reiliau canllaw cyfochrog, a defnyddir rholeri yn lle peli dur i gario rhannau symudol yr offeryn peiriant. Y manteision yw ardal gyswllt fawr, gallu cario llwyth mawr a sensitifrwydd uchel. O'u gweld o gefn gwely'r peiriant, gosodir y braced a'r rholeri ar arwynebau uchaf ac ochr y rheiliau canllaw gwastad. Er mwyn sicrhau cywirdeb uchel, gosodir plât lletem rhwng rhannau gweithio'r offeryn peiriant ac arwyneb mewnol y braced i ganiatáu i'r rhaglwyth weithredu ar ochr y braced.
Mae egwyddor weithredol plât lletem yn debyg i egwyddor haearn ar oledd, gyda phwysau'r rhan waith yn gweithredu ar wyneb uchaf y braced. Gan fod y rhaglwyth sy'n gweithredu ar y system rheilffyrdd canllaw yn addasadwy, mae colli'r plât lletem yn cael ei ddigolledu am hyn. Defnyddir y nodwedd hon yn eang mewn offer peiriant canolig neu fawr, oherwydd ei fod yn ymateb yn sensitif i orchmynion CNC, yn gallu gwrthsefyll llwythi mawr, ac mae'n llinellol. Gall y system canllaw rholio wrthsefyll gweithrediad cyflym a gwella perfformiad yr offeryn peiriant na'r canllaw awyren traddodiadol.
3. rheiliau canllaw dur inlaid
Y ffurf rheilffordd dywys a ddefnyddir amlaf ar offer peiriant yw'r canllaw dur wedi'i fewnosod, sydd â hanes hir o ddefnydd. Mae rheiliau canllaw wedi'u mewnosod â dur yn elfennau sefydlog o'r system rheilffyrdd tywys ac mae ganddynt groestoriad hirsgwar. Gellir ei osod yn llorweddol ar wely'r offeryn peiriant, neu gellir ei fwrw i mewn i un darn gyda'r gwely, a elwir yn fath dur-inlaid neu fath annatod yn y drefn honno. Mae canllawiau mewnosodiad dur wedi'u gwneud o ddur sydd wedi'i galedu a'i falu.
Mae'r caledwch yn uwch na 60 gradd ar raddfa caledwch Rockwell. Defnyddiwch sgriwiau neu glud (resin epocsi) i lynu'r rheilen dywys wedi'i mewnosod â dur i wely'r peiriant neu arwyneb paru'r golofn wedi'i grafu er mwyn sicrhau gwastadrwydd gorau'r rheilen dywys. Yn y ffurflen hon, mae cynnal a chadw ac ailosod yn gyfleus ac yn syml, ac mae'n boblogaidd iawn ymhlith gweithwyr cynnal a chadw.
4. rheilffordd canllaw llithro
Adlewyrchir datblygiad rheiliau canllaw traddodiadol yn gyntaf ar ffurf cydrannau llithro a rheiliau canllaw. Nodweddiad rheiliau canllaw llithro yw'r defnydd o gyfryngau rhwng y rheiliau canllaw a'r rhannau llithro. Mae'r gwahaniaeth mewn ffurf yn gorwedd yn y dewis o wahanol gyfryngau. Defnyddir hydrolig yn eang mewn llawer o systemau rheilffyrdd.
Mae rheilen dywys hydrostatig yn un ohonyn nhw. O dan bwysau gweithredu, mae olew hydrolig yn mynd i mewn i rigol yr elfen llithro, gan ffurfio ffilm olew rhwng y canllaw a'r elfen llithro, gan wahanu'r canllaw a'r elfen symudol, gan leihau ffrithiant yr elfen symudol yn fawr. Mae rheiliau canllaw hydrostatig yn hynod effeithiol ar gyfer llwythi mawr ac yn cael effaith iawndal ar lwythi ecsentrig.
Math arall o ganllaw sy'n defnyddio olew fel cyfrwng yw'r canllaw pwysau deinamig. Y gwahaniaeth rhwng y rheilffyrdd canllaw pwysau deinamig a'r canllaw pwysau statig yw nad yw'r olew yn gweithredu dan bwysau. Mae'n defnyddio gludedd yr olew i osgoi ffrithiant rhwng y gydran symud a'r rheilen dywys. Mae gan gyswllt uniongyrchol y fantais o arbed pwmp olew hydrolig.
Gellir defnyddio aer hefyd fel y cyfrwng rhwng yr elfen symudol a'r rheilen dywys. Mae ganddo hefyd ddwy ffurf, canllaw pwysau statig niwmatig a rheilffordd canllaw pwysau deinamig niwmatig. Mae'r egwyddor weithio yr un fath â'r canllaw hydrolig.
Amser post: Chwe-27-2024
